未雨綢繆預(yù)則立

　　21世紀(jì)，誰(shuí)掌握了物流和配送，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)。

　　——專訪貴州省煙草專賣局(公司)副局長(zhǎng)、副總經(jīng)理任林

　　想象之中，素有“最后的貴族”之稱的煙草商業(yè)企業(yè)，作為惟一一個(gè)國(guó)家專賣的特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)，在國(guó)家“有計(jì)劃地組織煙草專賣品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)”的指導(dǎo)下，卷煙的價(jià)格與銷售數(shù)量得到了合理的規(guī)劃與嚴(yán)格控制，本應(yīng)“兩耳不聞窗外事”，生活必然十分“安逸”。

　　“我們可以說(shuō)是一只籠子里養(yǎng)的兩只鳥，以前一直養(yǎng)得很好，但要是把籠子打開，就不一定了?！辟F州省煙草專賣局(公司)副局長(zhǎng)、副總經(jīng)理任林在接受本刊記者采訪時(shí)表示，“建立一個(gè)現(xiàn)代化卷煙物流成本信息化控制體系，已經(jīng)刻不容緩。我們必須提前用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理理念進(jìn)行自我改造，來(lái)適應(yīng)今后可能出現(xiàn)的變化和競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

　　由內(nèi)而外的改革

　　物流，在管理學(xué)中被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。但對(duì)中國(guó)煙草行業(yè)而言，仍然是“一塊未開墾的處女地”，“現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，并不能掩蓋我們?cè)谖锪鞴芾碥泴?shí)力上的不足?！比瘟秩缡钦f(shuō)。

　　的確，對(duì)商業(yè)企業(yè)而言，物流成本占其總成本的“半壁江山”，既是主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是降低成本的關(guān)注點(diǎn)。因此，物流成本費(fèi)用的控制水平，可以直接反映出一家商業(yè)企業(yè)管理水平的高低。

　　據(jù)悉，由于煙草行業(yè)特殊的經(jīng)營(yíng)管理方式，其在戰(zhàn)略決策、業(yè)務(wù)管理、成本管控、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等方面，具有一系列獨(dú)特的需求，迫切需要構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代物流成本控制體系，以滿足管理層決策、管控、分析、評(píng)價(jià)的信息數(shù)據(jù)需要，同時(shí)還要滿足企業(yè)業(yè)務(wù)預(yù)算與日常經(jīng)營(yíng)管理的要求。同時(shí)，在銷售價(jià)格受到政策管制的環(huán)境下，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，特別是“條均成本”(每條香煙平均分?jǐn)偟某杀?，成為決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的關(guān)鍵因素。企業(yè)能否獲取有關(guān)條均成本的信息，不但反映了企業(yè)的管理水平，更直接影響了管理層經(jīng)營(yíng)決策的思路和結(jié)果。

　　“其實(shí)，我們?cè)?003年就開始做這方面的工作了，尤其在國(guó)家煙草專賣局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了一系列的體制改革，改革的核心就是用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的機(jī)制來(lái)改造煙草行業(yè)?！比瘟纸榻B說(shuō)，根據(jù)國(guó)家煙草專賣局的統(tǒng)一要求，首先是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)營(yíng)銷渠道分開，各地?zé)煵莨I(yè)生產(chǎn)企業(yè)打破了“地產(chǎn)地銷”限制，展開市場(chǎng)占有率的競(jìng)爭(zhēng)；其次是產(chǎn)權(quán)改革，將原來(lái)隸屬于地方的專賣局下投上劃后，全部變?yōu)閲?guó)家煙草局直屬管理。

　　他告訴記者：“這兩大體制改革后，傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式已不適應(yīng)了，我們的營(yíng)銷體制也進(jìn)行了變革，原來(lái)我們賣煙是以批發(fā)的形式賣，現(xiàn)在我們?nèi)渴撬偷搅闶凵痰氖掷?。比如貴陽(yáng)市8000平方公里范圍內(nèi)有17000多家零售點(diǎn)，訂貨都是信息化的，通過(guò)電話訂貨，電子結(jié)算，現(xiàn)代物流，網(wǎng)上配送。這一系列的新的營(yíng)銷手段，以前是沒有的。”

　　構(gòu)建綜合管理平臺(tái)

　　“可以說(shuō)，用現(xiàn)代的管理手段推動(dòng)我們公司的變革也是形勢(shì)所迫，更是一種需要，一種要求?！彼f(shuō)：“以前的貴州煙草企業(yè)，整個(gè)成本都是按比例分?jǐn)?，卷煙分?jǐn)?0%，其他分?jǐn)?0%，各自搞不清楚，盡管運(yùn)作現(xiàn)在也沒有大的問(wèn)題，但是企業(yè)管理的水平根本無(wú)法體現(xiàn)?！?/p>

　　“2003年，我們用2000年版的ISO9000貫標(biāo)體系搭建了一個(gè)綜合管理平臺(tái)，將成本預(yù)算管理用程序管理的方法反映在這個(gè)平臺(tái)上，在業(yè)務(wù)流程上進(jìn)行全覆蓋，目的就是改造企業(yè)?！比瘟纸榻B說(shuō)，向現(xiàn)代企業(yè)靠攏，第一是必須進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革，第二是薪酬制度調(diào)整，第三是綜合體系建設(shè)。預(yù)算管理是綜合體系建設(shè)的主要內(nèi)容，制度調(diào)整首先要用預(yù)算管理將它梳理清楚。

　　由于傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的預(yù)算管理，是由各級(jí)部門自己核定并上報(bào)年度部門預(yù)算，上級(jí)管理部門無(wú)法準(zhǔn)確核定預(yù)算費(fèi)用額度，曾一度出現(xiàn)了“預(yù)算三上三下，額度討價(jià)還價(jià)”的局面。2005年，貴陽(yáng)煙草專賣局(公司)開始建立以預(yù)算管理為基礎(chǔ)的綜合管理體系。2005年9月份，全部取消區(qū)縣級(jí)企業(yè)法人資格，減少管理層級(jí)。

　　“我們發(fā)現(xiàn)原來(lái)的機(jī)構(gòu)運(yùn)行成本比較高，達(dá)到60%？?70%，而且都講不清楚錢花到哪里去了。當(dāng)時(shí)，我的想法是一項(xiàng)活動(dòng)支撐一筆費(fèi)用，沒有活動(dòng)就沒有費(fèi)用?！彼J(rèn)為，“我們講作業(yè)成本，作業(yè)才產(chǎn)生成本，無(wú)作業(yè)就不產(chǎn)生成本，這就是理論支撐。比如講運(yùn)輸成本，運(yùn)輸費(fèi)用的任務(wù)量、運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用、用的油耗都可以計(jì)算清楚，所有的數(shù)據(jù)就都可以測(cè)算?！?/p>

　　2006年開始，他們計(jì)劃用三年的時(shí)間逐步按照作業(yè)成本法訂立費(fèi)用定額，對(duì)傳統(tǒng)“兩煙”物流成本和行政管理成本方式進(jìn)行了徹底改造?！耙郧叭绻渌椭行牡慕?jīng)理說(shuō)預(yù)算是500萬(wàn)，我可能說(shuō)400萬(wàn)怎么樣，最后是450萬(wàn)成交?？墒乾F(xiàn)在我很清楚送17萬(wàn)箱香煙的里程數(shù)是多少，這就是作業(yè)成本，這個(gè)作業(yè)成本必須支撐油料、油耗、維修、人工等所有費(fèi)用。我們目前的作業(yè)成本管理信息化系統(tǒng)連車號(hào)都在里面，每輛車每個(gè)月跑了多少公里，油耗是多少全部都一清二楚?！彼丝痰恼Z(yǔ)調(diào)中有一點(diǎn)得意。

　　“我們現(xiàn)在做的實(shí)際上是內(nèi)部比，現(xiàn)在我們做一個(gè)對(duì)標(biāo)，就在內(nèi)部比人均成本，比指標(biāo)。公司現(xiàn)在正在建立二級(jí)對(duì)標(biāo)體系，省級(jí)一個(gè)平臺(tái)，地州公司一個(gè)平臺(tái)，這樣做的目的很清楚，因?yàn)樽鳂I(yè)成本的配送四個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)很清楚了：第一儲(chǔ)存，第二運(yùn)輸，第三分揀，第四包裝，可以拿我們的直接成本和地州公司做對(duì)應(yīng)比較，然后找出差距和問(wèn)題?！?/p>

　　基于作業(yè)成本法，從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，建立高效率、低成本的物流體系，是所有煙草商業(yè)企業(yè)的共同追求，但在不少人看來(lái)，高效率與低成本似乎是“魚與熊掌，不可兼得”。貴陽(yáng)市煙草專賣局(公司)的實(shí)踐證明了高效率與低成本對(duì)于商業(yè)企業(yè)“一個(gè)也不能少”。

　　如今，貴陽(yáng)煙草專賣局(公司)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市17000戶零售戶的24小時(shí)配送；同時(shí)，近三年來(lái)，貴陽(yáng)煙草專賣局(公司)的絕大多數(shù)配送成本指標(biāo)穩(wěn)步下降，尤其是運(yùn)輸成本，全市條均運(yùn)輸作業(yè)成本已經(jīng)由2006年的0.33元下降到2008年的0.19元。在貴陽(yáng)，一個(gè)高效率、低成本的卷煙物流配送體系，已見雛形。

　　制度化內(nèi)控管理

　　在傳統(tǒng)模式下，財(cái)務(wù)人員要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本費(fèi)用的有效控制絕非易事。長(zhǎng)期以來(lái)，由于工作語(yǔ)言上的障礙，財(cái)務(wù)工作和業(yè)務(wù)工作在客觀上存在著“兩張皮”的現(xiàn)象，難以實(shí)現(xiàn)管理上的有效溝通和理解。一方面，業(yè)務(wù)部門很難理解枯燥乏味的基于會(huì)計(jì)科目的物流成本費(fèi)用預(yù)算表，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的有效管理和指導(dǎo)；另一方面，財(cái)務(wù)部門也很難將基于費(fèi)用項(xiàng)目制的物流成本預(yù)算與物流節(jié)點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的有效控制和管理。

　　對(duì)此，任林認(rèn)為，“企業(yè)就是應(yīng)求變，要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的有效管理和控制，就必須在方法上有所創(chuàng)新，在方式上有所改變，通過(guò)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化手段，在財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)之間搭建起溝通的橋梁，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)無(wú)障礙溝通?！?/p>

　　“這也是在大環(huán)境下企業(yè)發(fā)展的一種必要趨勢(shì)，煙草企業(yè)內(nèi)部變革需求比較強(qiáng)。外部感覺不到，我們內(nèi)部還是感覺比較強(qiáng)的。國(guó)家煙草專賣局的要求就是規(guī)范，我們的薪酬、預(yù)算、投資三大委員會(huì)現(xiàn)在完全建立了一套管理程序和方法，不可能幾個(gè)人就能決定事情，程序和制度都不可能，這種做法其實(shí)也保護(hù)了很多人?！彼缡钦f(shuō)。