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花王股份（603007.SH）被監(jiān)管問詢背后：高增長下的尼威估值符合市場規(guī)律及邏輯

2025/6/19 19:22:19      挖貝網(wǎng) 李輝

ST花王（603007.SH）近日因擬以6.66億元現(xiàn)金收購安徽尼威汽車動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“尼威動力”）55.5%股權(quán)而收到上交所問詢函。

盡管市場此前多聚焦于其高溢價交易、標的估值合理性等問題，但若從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型視角切入，此次并購或暗藏ST花王從傳統(tǒng)園林工程向新能源汽車核心零部件領(lǐng)域戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的深層邏輯。這一動作背后，既有行業(yè)周期倒逼的被動選擇，也有管理層主動尋求第二增長曲線的清晰目標。

問詢函核心內(nèi)容：高估值與高增長的博弈

梳理上交所問詢函內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，主要聚焦四個方面。一是標的估值跳躍式增長，二是客戶集中度隱憂，三是產(chǎn)能與資本支出錯配，四是業(yè)績承諾覆蓋不足。但這并非意味著全盤否定交易價值，而是監(jiān)管層對信息披露完備性的常規(guī)要求。換個角度看，這些問題恰是公司在轉(zhuǎn)型過程中需要向市場進一步澄清和說明的要點，若ST花王能進一步充分披露尼威動力在手訂單、技術(shù)壁壘及客戶拓展計劃等內(nèi)容，或可有效回應市場關(guān)切，也為投資者深入了解公司提供了契機。

被忽視的價值邏輯：新能源供應鏈的“稀缺性卡位”

目前市場對ST花王的認知仍停留在“困境房企關(guān)聯(lián)方”，卻忽略了此次并購的兩大潛在價值：

一方面，切入高壓燃油系統(tǒng)細分賽道。尼威動力主營金屬高壓燃油箱，為混動車型核心部件。根據(jù)申萬宏源發(fā)布的2022年汽車行業(yè)投資策略研究報告，預計到2025年中國市場混動車型銷量將達613萬臺，整體滲透率25%，年均復合增速達54%。隨著發(fā)展趨勢該細分領(lǐng)域頭部供應商或迎來訂單放量。

另一方面，“以小控大”的資本運作空間。ST花王以6.66億元收購尼威動力55.5%股權(quán)，這可以保留未來分步收購剩余股權(quán)的靈活性。若尼威動力2025年凈利潤達1.5億元（業(yè)績承諾下限），按照保守15倍PE估算，標的整體估值可達22.5億元，較當前12.23億元的交易價存在約84%的潛在溢價空間。

從兩個案例來看，2024年德新科技收購安徽漢普斯、2024年ST威帝收購阿法硅，這兩個并購案例的增值率分別為566%、491.32%。ST威帝在收購阿法硅之后，在今年5月份實現(xiàn)摘帽。

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再來看尼威動力的業(yè)績情況，2023年營收為3.2億元，2024年營收為7.1億元，同比增長約為122%，已初顯爆發(fā)力，并且2025年1-2月銷售額已超 2024年一季度水平，業(yè)績增速也在持續(xù)驗證高景氣。其實這種高增長消化高溢價的邏輯已獲市場驗證，而尼威動力的業(yè)績爆發(fā)力，凸顯了其當前估值的合理性。

對于投資者和資本市場而言，這次的問詢函可能會影響公司短期的二級市場情緒。從中長期來看，如果相關(guān)標的公司的疑惑得到解答，且ST花王債務問題化解，公司估值得到修復，屆時“困境反轉(zhuǎn)+新能源賽道紅利”的雙重邏輯也或?qū)⒅鸩絻冬F(xiàn)。

S T花王的并購動作反映了傳統(tǒng)工程企業(yè)轉(zhuǎn)型的典型路徑——通過并購高景氣賽道資產(chǎn)實現(xiàn)彎道超車。盡管會有一定風險敞口，但若管理層能證明其對汽車零部件行業(yè)的深耕決心，這場跨界或成為其摘帽戰(zhàn)役的關(guān)鍵一役。市場不妨以觀察者姿態(tài)，等待更多產(chǎn)業(yè)細節(jié)落地。